Asistencia prehospitalaria en los accidentes de circulación
La asistencia prehospitalaria de los accidentes de circulación es, en primer lugar, un problema logístico en el que es pieza clave un sistema de transporte, por tierra (ambulancias) y/o por aire (helicópteros), perfectamente conectado, mediante la red de comunicación, con la red asistencial y servido, dicho transporte, por un personal médico y/o paramédico.
 Este personal debe estar entrenado específicamente, de forma que pueda prestar la asistencia inmediata, in situ , en la que se incluyen las técnicas básicas para mantener la vida del accidentado (Basic Life Support (BLS) ), así como los métodos para seleccionar (triage) el centro hospitalario más adecuado para cada paciente, que no siempre es el más cercano, después de una urgente evaluación lesional ("el paciente apropiado, al hospital apropiado, en el tiempo apropiado", según la expresiva sentencia de D. Trunkey).
La utilización in situ de la secuencia de procedimientos conocida como Basic Life Support (BLS), publicados por la American Heart Association en 1974, lo que hace es aplicar la reanimación cardiopulmonar como primera ayuda en situaciones postraumáticas de paro respiratorio y/o cardíaco.
Este apoyo básico (BLS) trata de conseguir el diagnóstico, seguido de la recuperación y mantenimiento, si ha lugar, de la situación de la víctima en cuanto a la permeabilidad de las vias aéreas (Airway o A), la respiración (Breathing o B) y la circulación (Circulation o C), todo ello sin monitorización e instrumentación compleja que preste asistencia complementaria a la respiración y a la circulación, con lo que se diferencia del Advanced Life Support .
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